Motosiklet Kask Standardı ECE 22.05 vs 22.06 — 2026 Rehberi

Türkiye'de motosiklet kaskı için ECE 22.05 veya ECE 22.06 standardı geçerli. 2918 sayılı KTK m.78/1-b gereği sürücü ve yolcu koruyucu tertibatsız (kasksız) olamaz; 2026 cezası kademeli: 1. kez 2.500 TL, 2. kez 5.000 TL, 3.+ 10.000 TL + 15 ceza puanı. Bu rehber: iki standardın farkı, açık/kapalı kask tipleri, doğru kask seçimi, güncel ceza. Tüm cezalar için: Motokurye Trafik Cezaları 2026.

ECE 22.05 vs ECE 22.06 — fark nedir?

İki standart da BM Avrupa Ekonomik Komisyonu (UN/ECE) tarafından yayınlandı:

• ECE 22.05: 2000'de yürürlüğe girdi. Türkiye dahil tüm Avrupa'da uzun yıllar tek geçerli standart oldu. Hâlâ yasaldır.
• ECE 22.06: Haziran 2020'de yürürlüğe girdi. Daha sıkı çarpma testi (18 farklı açı), kayma direnci, sürtünme dayanımı, visor sertifikası içerir. 2024'ten itibaren yeni satılan kasklar ağırlıklı olarak 22.06 sertifikalı.

Pratik etki: Bugün satın alacağınız bir kaskın etiketinde muhtemelen "ECE 22.06" yazar. Eski kaskınız 22.05 sertifikalıysa hâlâ yasaldır — değiştirme zorunluluğu yok. Ama satın alacağınız yeni kaskta 22.06 tercih edilir (daha güvenli, daha modern test).

Etiket nasıl kontrol edilir?

Kaskın iç çene kayışı yakınında dikilmiş bir etiket bulunur:

• ECE R 22.05 veya ECE R 22.06 kodu
• Üretim ülkesi kodu (örn. E11 = İngiltere, E1 = Almanya)
• Onay numarası (örn. 051234)
• Seri numarası

Bu etiket yoksa veya sadece "Snell" / "DOT" yazıyorsa kask Türkiye'de yasal değildir. Yarış pistinde kullanılabilir, trafik yolunda kullanılamaz.

Açık (jet), modüler, full-face — hangisi?

Trafik mevzuatı tip ayrımı yapmaz. Üçü de yasal:

• Open Face (jet): Çene/ağız açık, sadece tepe + arka kapatır. Hava alır, görüş açısı geniş — ama çene koruması yok.
• Modüler (flip-up): Çene parçası yukarı kaldırılabilen kapalı kask. Hem konforlu hem çene koruma sunar — ama kapatma mekanizması bağlantı noktası kırılgan.
• Full-Face (kapalı): Tüm yüzü kapatır. En yüksek koruma sunar — ama yazın sıcak, görüş alanı daha dar.

Kurye için tavsiye: Full-face veya modüler. Çenenize bir kaza darbesi gelmesi durumu kuryede daha sık görülür (kaldırım, araç köşesi). Jet kask hafif ve havadar olsa da kurye işi için güvenlik açığı yaratır.

Kask ne sıklıkta değiştirilmeli?

Kask üreticileri ve ECE standardı genel olarak şunu öneriyor:

• 5-7 yıl üretim tarihinden sonra (köpük yapı zamanla bozulur)
• Ciddi bir darbeden sonra hemen değiştir (görsel olarak iyi görünse bile iç köpük ezilmiş olabilir)
• Vizör kırılırsa sadece vizör değiştirilebilir, kask kalır

Cezalar ve denetim

Kasksız (koruyucu tertibat takmamak, KTK m.78/1-b) motosiklet kullanma 2026 cezası kademelidir: 1. kez 2.500 TL (%25 indirimli 1.875 TL), aynı yıl içinde 2. kez 5.000 TL (3.750 TL), 3. ve sonrası 10.000 TL (7.500 TL). Ayrıca ehliyete 15 ceza puanı işlenir. Yolcu da kasksızsa ek ceza uygulanır.

Trafik denetiminde kaskınız varsa ama ECE sertifikasız (sadece DOT vs Snell) — uygulamada genelde "kask var" olarak kabul edilir ve ceza kesilmez, ama mevzuata sıkı uyan bir polis tarafından yine de ceza yazılabilir.

İlgili rehberler